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INAUGURACIÓN ACCIDENTADA // LA CONTAMINACIÓN
ACÚSTICA >> REPORTAJE
Protesta de
ida y vuelta
• Vecinos del norte de Madrid
cogieron el primer avión a Barcelona para quejarse por el
ruido que soportan
• Los afectados de Gavà les
recomendaron que no cedan
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| Problema común
La expedición madrileña, ayer, en el
aeropuerto de Barcelona. Foto: GUILLERMO
MOLINER |
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| | ANDREA PADUA
BARCELONA
Viven en ciudades distintas pero con un
problema en común: un alto consumo de ansiolíticos y tapones
para los oídos para no enloquecer con el estruendo de los
aviones. Vecinos del norte de Madrid se dieron la mano ayer
con los del sur de Barcelona para sumar esfuerzos y protestar
contra los ruidos de sus aeropuertos.
Dieciocho vecinos de
las urbanizaciones de Santo Domingo, Ciudalcampo, Fuente del
Fresno y Club de Campo (de los municipios de Algete y San
Sebastián de los Reyes, en total unos 20.000 habitantes)
embarcaron en el primer vuelo que despegó ayer a las 5.30 de
la mañana de la nueva terminal del aeropuerto de Barajas con
destino a Barcelona, para protestar por los ruidos que sufren
desde que se cambiaron las rutas de despegue y aterrizaje, en
julio del año pasado.
El encuentro
Luciendo
camisetas con el lema de Ruido de avión= AENA +
Especulación junto a una reproducción del cuadro de Edvard
Munch El grito (popularizado en las protestas contra el
aeropuerto del Prat), los madrileños se unieron a
representantes de la Associació de Veïns de Gavà Mar "para
intercambiar experiencias" en la terminal B. Allí se
concentraron, desplegaron una pancarta y repartieron
octavillas entre los usuarios del aeropuerto.
"Los
vecinos de Gavà tienen problemas similares a los nuestros.
Contactamos con ellos después de saber que habían conseguido,
mediante la negociación, minimizar el impacto acústico en sus
barrios y queríamos que nos orientaran", comentó Jesús
Coca, presidente de la Asociación Contra el Ruido y el Riesgo
de los Aviones en la Zona Norte de Madrid.
Jesús Peña,
vicepresidente de la Associació de Veïns de Gavà Mar, contó
que les han recomendado que "sigan movilizándose para que
su protesta no caiga en saco roto". Coca opina que el
cambio de rutas se debe a la especulación urbanística,
"porque antes los aviones pasaban por unas zonas que no se
podían recalificar al estar afectadas por el ruido. Con el
cambio de configuración de la planificación urbanística ahora
se podrá construir en ellas".
Noticia publicada en la
página 25 de la edición de 6/2/2006 de El Periódico - edición
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